一、涂層堆積

原因：
1.涂料的流動緩慢，由于涂料是一種觸變性流體，其中存在網狀結構和屈服值，屈服值與粘度是造成涂料堆積的兩個主要因素。涂料屈服值過高，粘度過大，造成涂料流動性變差。       
2.涂料在流動過程中產生的流痕，沿著砂型流動，遇到溝槽則產生堆積，造成砂型棱角不清晰。      
3.砂型傾斜角度不合適。       
4.流量小，涂料流不下造成堆積。       
5.由于壓力不足造成流速慢，造成堆積。

采取措施：
1.從現場操作考慮要降低涂料波美度，經實踐證明當流涂涂料波美度在22-26之間涂料的流動性好。從涂料自身因素考慮要降低涂料屈服值和粘度。
2.用風管吹或用毛刷蘸稀釋劑將流痕去掉。
3.砂型放置角度要求：用天車將砂型吊至涂料槽上方與水平成75—90度角進行流涂。
4.增加流涂桿頭和軟管的截面積，目的是增加流量，一般使用的流涂桿頭和軟管是4分管，如果增加截面積兩者可以分別使用4分管和6分管或者同時兩者均使用6分管。
5. 提高風壓能增加流速，為了獲得合適的涂層厚度，涂料從流涂機流出的速度在100-200mm/s為宜，風壓一般在0.4×105Pa-0.6×105Pa之間，如果過大則易產生飛濺。

二、涂層厚度不夠

原因：
1.涂料沒有形成足夠涂層厚度就直接流淌。
2.涂料全部滲透進型砂中，造成涂層厚度不夠。
3.砂型表面粘有脫模劑，降低了涂料的滲透性，直接影響涂層厚度的大小。

采取措施：
1.提高涂料粘度(≤7 s)，從而提高涂掛性，避免涂料過度流淌。
2.提高砂型緊實度，能夠有效避免涂料過度滲透，砂型緊實度在45% -55% 之間比較合適
3.模樣表面脫模劑充分干燥后方可進行生產，砂型局部沾有脫模劑的部位用細砂紙磨掉再進行流涂。
4.鑄鐵件砂型濕態涂層厚度要求：       薄壁鑄件 0.15mm-0.30mm       中型鑄件 0.30mm-0.75mm       厚壁鑄件 0.75mm-1.00mm       特厚鑄件 1.00mm-2.00mm

三、涂層表面脫落

裝配過程中，操作者用風管吹型腔內浮砂時，涂料層表面偶爾會脫落。
原因：
1.涂層強度低。
2.涂料層與層之間沒有充分結合，形成一個整體。

采取措施：
1. 涂料中的粘結劑用量較小容易造成涂層強度不夠，所以要提高粘結劑在涂料中的比例。
2. 涂料沒有充分燃燒造成易影響層與層之間的結合。對于3噸以上鑄件容易發生涂層表面脫落現象，只要合理控制點火時間就能解決這方面問題，一般上箱流涂后3-5秒點火為宜，下箱流涂后5-7秒點火。也可采用煤氣火烘烤的方式，但時間不能過長，否則涂層會發生裂紋。

四、鑄件粘砂

涂料耐火度不夠，涂層或砂型與高溫金屬液接觸發生化學反應，使鑄件表面形成一種極難清理的物質，通常稱為粘砂，流涂法也會產生粘砂現象。

采取措施：
1.改變涂料骨料成分，提高涂料耐火度選擇高鋁礬土粉，鋯石粉等耐火填料。
2.增加涂層厚度，但厚度不能超過涂層厚度要求的值 ，過厚會產生涂料皮等鑄造缺陷。
3.提高流涂涂料波美度，≤28，否則流動性會降低。
4.有些鑄件局部存在過熱現象，流涂極易粘砂，在流涂前在熱節位置涂刷耐火度高的涂料，能夠有效的防止粘砂。

五、流痕嚴重

原因：
涂料流動性差，粘度高，涂料向下流動時不能滴落，從而產生嚴重的流痕;涂料流出時壓力過大，流涂桿頭與型腔表面距離太近，涂料液對涂層表面形成沖擊，出現凸凹不平的痕跡;涂料流量小，流動不穩定，在型腔的表面會形成流痕。

采取措施：
1.流涂時采用大流量從上到下迅速流完，不要長時間停留在砂型表面。
2.提高涂料流動性流平性，降低粘度。
3. 加大流涂桿頭與型腔表面距離，一般距離為18-25mm為宜。
4.采用扇形流涂桿頭。

六、疊層

七、涂料飛濺

涂料飛濺，是光潔的涂層表面飛濺上涂料滴。
原因：
這種缺陷主要是流涂出口壓力過大造成的。

采取措施：
1.降低流涂出口壓力。涂料流動的管路的粗細、長度、表面粗糙度、流出位置等都會對流涂的壓力產生很大的影響，涂料的流出壓力P必須不小于0.4×105Pa。
2. 流涂桿頭與型腔表面不要垂直流涂，避免涂料飛濺。

八、砂型表面扒砂

俗稱“拉毛”，模具使用時間長或者起型不穩經常會發生砂型表面扒砂現象，流涂后砂型表面平面度不夠，凹陷，給外觀質量帶來很大影響。

采取措施：
方法1.將砂型扒砂部位用涂料膏修補好之后再進行流涂，這種方法不足之處是流涂后需要放置時間長一些，否則用涂料膏修補的部位會起泡。
方法2.流涂后再用涂料膏修補扒砂部位，再用稀釋劑將涂料膏刷平，后點火。這種方法目前使用廣泛，節省人力，彌補了工裝和前序操作帶來的不足。

九、涂層不均勻

十、與底材附著力差、掉漆

涂層在涂裝噴涂過程中，由于底材與油漆的之間的層間附著力差，常常出現掉漆問題，導致產品不良率高，嚴重損害品質和生產周期。

采取措施：
現在一般的做法是使用附著力促進劑，它是一種能夠提升涂料和底材之間的附著力的一種特殊處理劑，擁有特殊官能團，可以與材質表面的極性團有效結合，產生高附著的層間附著力，起到很好的底涂作用。